Presidente Rodríguez Zapatero ayer en su discurso del Estado de la Nación anunció 11 medidas que están alardeando como importantes para reactivar la economía. Dijo de sus medidas que “constituyen un catálogo completo para sacar a España de la crisis”. ¡Cómo!
En general, nos dió propuestas recalentadas que ya hemos visto, otras volviendo a los mismos sectores con las mismas viejas ideas y otras tiritas que suenan bien porque anuncian algo, pero que son más gastar por gastar. En conclusión, más de lo mismo.
Algunas consideraciones sobre lo que anunciaron:
1. Ayudas al sector inmobiliario.
Mi compañero de página, Remo, ha analizado esta medida y añado algunas consideraciones.
El Presidente Rodríguez Zapatero empieza diciendo que no hay que devolver al sector inmobiliario a su situación insostenible anterior e, inmediatamente despúes, anuncia una medida que intenta impulsar la vuelta a la burbuja.
Como he comentado en estas páginas, no hemos llegado a los precios reales todavía, es decir que los precios no han bajado casi nada y, hasta que bajen a su nivel razonable y sostenible en términos económicos, los compradores no deben entrar. Esperar es la decisión correcta en este mercado.
Distorsionar al mercado inmobiliario nunca es bueno y beneficiando las compras a corto plazo perjudica las compras más tarde y las otras alternativas a comprar, como el alquiler que, aunque algo han dado, es relativamente modesto.
Debe haber igualdad entre compra y alquiler en el punto más bajo, es decir, zero subvenciones.
Por otra parte, esta medida trae consigo un impacto negativo sobre el mercado laboral.
Hemos estado pidiendo más flexibilidad en el mercado laboral y parte de flexibilidad es flexibilidad de movimiento. Desincentivar las ventas en el futuro de estas compras inmobiliarias, que es lo que hace la amenaza de perder la ventaja fiscal, frena el movimiento laboral.
2. Ayudas al sector automovilístico.
Más de lo mismo. El gobierno central aportaría €500 por coche en un nuevo plan Renove. Además, pedirá otro €500 por coche de las Comunidades Autónomas (a ver qué dicen) y €1.000 por coche de los fabricantes. Mi compañero de página, Alejandro, habló de esto ayer.
Los fabricantes han estado lanzando ofertas para vender coches desde hace tiempo y muchas de estas han superado los €1.000 por coche. ¿Estamos hablando de €1.000 por coche más?
Dudo que los fabriantes añadan aún más a lo que ya están haciendo, aunque por supuesto que lo presentarán como que ahí están respondiendo al gobierno.
Ya he criticado estos planes de incentivar mas y mas coches en nuestras carreteras e, incluso, he dado alternativas mejores. No obstante, supongo que los asesores económicos del Presidente Rodríguez Zapatero no leen El Blog Salmón o, si nos leen, no nos hacen mucho caso.
3. Ayudas al medio ambiente.
En estas páginas he criticado muchas veces que no cobramos suficiente a los que ensucian el medio ambiente y, si vamos a ayudar el medio ambiente, eso es donde el gobierno debe intrometerse.
Estoy en favor de más cargas para los que conducen, ya que el coste marginal de conducir es muy bajo. Es decir, cuando ya has comprado el coche, utilizarlo es muy barato.
Aunque se habla del alto coste de la gasolina, viendo los atascos y los muchos coches donde sólo viaja el conductor, está claro que sacar el coche de casa sigue siendo demasiado barato, y eso que, como he hablado en estas páginas, la parte de impuesto de la gasolina en muchos países es bastante importante y dispar.
Incentivar más ventas de coches es justo lo contrario de lo que se debe hacer en términos medio ambientales.
Lo que tampoco me parece es que los políticos estén utilizando nuestro dinero para decidir qué nuevas tecnologías van a funcionar y que no. Eso es lo que están haciendo cuando empiezan a subvencionar inversiones e, incluso, invirtiendo en proyectos directamente.
Sin embargo, anunciar este tipo de medidas, aunque inútiles, siempre suena bien, y ahí están.
Como ya he mencionado en algunos comentarios sobre los políticos en estas páginas:
...anunciar planes es la única forma que conocen de demostrar que están haciendo algo. Aparte de estar en su descripción del trabajo, está en sus genes....políticos por su condición de trabajo tienen que anunciar algo, ya que si no explotarían,...
Los político no tienen dentro anunciar que no van a hacer nada y que no tienen nada que decir.
¿Os imagináis que el Presidente Rodríguez Zapatero hubiera dicho que el gobierno no tiene nada nuevo que anunciar y que no piensan que el gobierno debe intrometerse en la economía y, además, que van a reducir subvenciones y regulaciones y se mantendrán al margen del sector privado, y, además, os imagináis que el líder de la oposición le felicitara por hacerlo?
No,.......yo tampoco.
Vía | Nota de Prensa de La Moncloa
En El Blog Salmón | La modificación de la deducción por vivienda habitual no es buena idea, Debemos bajar nuestras expectativas del valor inmobiliario y Ayudas a la compra de vehículos
Comentarios
Es la primera vez que escribo y, lo principal por tanto es agradecer y felicitaros por el blog, los temas y su tratamiento. Ahora, yendo al grano del post, no estoy de acuerdo con parte de los análisis que en él se hacen: - Ayudas al sector inmobiliario: ¿reducirá la movilidad laboral? Al contrario, considero que es un buen comienzo para desterrar de la mente de los españoles la compra de una vivienda como el único objetivo de los ahorros de toda una vida, y aceptar el alquiler como alternativa normal de vida. Si no tienes propiedades en un lugar, menos atado te sientes a él y más dispuesto estarás a desplazarte a otro sitio por motivos de trabajo. Y aquellos que sean propietarios se planteen esa propiedad como algo que debe dar una rentabilidad y por tanto, poner las viviendas en alquiler si no las están ocupando. - Ayudas al sector automovilístico + medio ambiente: son compatibles, puesto que si retiras coches antiguos de las carreteras, más contaminantes y apoyas de paso a todo un sector que lo necesita... porque es cierto que el sector lo necesita. Seguramente el sector esté sobredimensionado, seguramente, pero tampoco hay que pasar de todo a nada (al igual que con los pisos) porque todos tenemos que vivir. Por último, claro que un político no va decir que no tiene nada que decir o que hacer, básicamente por dos cuestiones: porque nadie lo haría y porque sería mentira, con la cantidad de problemas e injusticias que hay en cualquier sociedad. ¿Alguna vez alguien le ha dicho a su jefe o sus clientes que no tienes ni idea de cómo hacer tu trabajo? Sobre lo de que sea deseable que los gobiernos no se metan en la economía y se mantengan al margen del sector privado... después de lo que ha llovido mentar las desregulaciones estatales y las autorregulaciones del sector privado me parece una... mejor me lo guardo, me parece una visión ya refutada. Saludos y reitero mis felicitaciones a todo el equipo.
Conque una vision ya refutada e? Recomiendo leer algunas de las discusiones que hemos tenido en articulo anteriores sobre este mismo tema. Creo k entre mis posts "favoritos" hay algunas bastante buenas.
Estoy de acuerdo con Vichicoise en parte de los coches, la renovación del parque automovilístico es un punto a favor del medio ambiente, aunque creo que sería interesante apoyar más a los vehículos menos contaminantes e híbridos. En cuanto a las deducciones de la vivienda no creo que vayan por ahí los tiros. Zapatero nunca ha planteado medidas sostenibles a largo plazo, y esto es pan para hoy y hambre para mañana. Hace un año prorrogaba durante 2 años la compra de una vivienda a las personas con cuenta vivienda. Ahora les da un plazo de 19 meses para comprársela si se quieren desgravar. Quiere provocar un incremento de la venta de viviendas que maquille sus estadísticas, encarezca los precios de las viviendas, lo cual beneficia al Estado vía impuestos, y de paso nos sube los impuestos sin que lo parezca, esi sí a los de siempre. El caso es que esta medida es discriminatoria hacia las rentas medias bajas.
Con esto quiero decir que este señor está haciendo lo siguiente: Las rentas más altas con estas medidas casi ni se enteran y las rentas más bajas son subvencionadas por las rentas medias que son las que se comen las hipotecas y los alquileres sin derecho a subvenciones ni a desgravaciones.
Esto me hace plantear lo siguiente. ¿Tengo que ir a decirle a mi jefe que me pague una parte de mi sueldo en negro para poder optar a desgravaciones y subvenciones? Una persona tiene un sueldo en función de lo que negocia y del tipo de trabajo y responsabilidad que asume. Ahora resulta que sin asumir responsabilidades se vive mejor vía subvención. En este país una persona, viviendo de alquiler, que gana 24.000 € al año ingresa más que una que gana 30.000. El de 24.000 tiene derecho a subvención para el alquiler y a desgravarse el alquiler, además este año se suma a la desgravación autonómica la desgravación del Ministerio de la vivienda y además paga menos impuestos. El de 30.000 € no tiene más derechos que pagar.
vichisoise, gracias por seguirno.
Estoy de acuerdo que hay que cambiar el chip de ser propietario de tu casa y de querer hacer pelotazo. He hablado varias veces sobre este tema, incluyendo hace poco. También estoy de acuerdo de quitar el subsidio que tienen los propietarios.
Pero estas ayudas lo mantienen para los que compren de ahora hasta 2011 y estos subsidios se pierden si se cambia de casa. Eso incentiva no cambiar de casa y, por lo tanto, restringe la movilidad.
Los pisos no van a desaparecer, ahí están, y sin ayudas los precios bajarán a su lugar natural y todos comenzaremos a comprar y a alquilar.
Las medidas sirven para ayudar a los promotores y a los inmobiliarios, bueno, y a los propietarios que están forzados a vender, pero al resto, nos perjudican.
También he hablado en estas páginas de la ventaja medio ambiental de retirar los coches más viejos, pero sería mucho mejor hacer esto sin que se compre aún más coches, que esta medida incentiva.
Encima utilizando el dinero de todos para ayudar a los que están en posición de comprar un coche en este entorno.
Cambio la frase de la política. "Se exactamente lo que debo hacer, y eso es que no debo intrometerme en la economía, etc. Tanta intromisión es malo para la economía y para sus participantes, ricos y pobres, y menos intromisión de nosoros, los políticos, sería mejor." ¿Qué te parece?
Me temo que la tentación de gastar nuestro dinero, despilfarrarlo, incluso a coste de inflación (que pronto vendrá) y déficits históricos, es demasiado para ellos.
Quizás no has visto mi artículo sobre Responder
Me parece bochornoso el debate de ayer donde no salió a la luz ninguna medida que ayude a España a salir de la crisis y ya hay rumores e que vamos a ser el último país en salir de la crisis y que esta va a durar 2 semestres más.
Las ayudas a la vivienda son una ruina, según lo que proponen solo los becarios con un sueldo de 17.000 € van a poder tener ayudas por la compra de una vivienda, y las familias que tienen unos ingresos mayores pero aun así modestos y encima tienen hijos a su cargo, a la ruina no?
De lo del sector automovilístico mejor no decir nada ya que es una vergüenza, hablamos de atascos, contaminación, los precios por las nubes y sin embargo hay que dar ayudas para que salgan del agujero....
De los 4 Millones de parados nada de nada, de la inversión en I+D y tecnología menos, hacia donde vamos cuando cada vez hay más competencia en el Mundo para el sector turismo.
Señores políticos ponganse las pilas por favor, que los únicos que no sufren la crisis son ustedes.
lo de comprar coche luego utilizarlo es barato.. sera para ti que no pagas seguro, impuestos municipales, etc.. porque a mi me sale por un riñon, haciendo calculos solo en mantenimiento quizas supere 1 mes de salario..si te parece poco.. es que tu o vas en bicicleta.o no pagas coche... eso si.. no lo cojo por gusto sino porque no me queda otra, y como yo.. muchos.. o miles
En teoría un parque automovilístico renovado es bueno para el medio ambiente ya que los coches nuevos gastan menos y contaminan menos. Pero es quedarse solo con la parte bonita del asunto. Parece ser que a nadie se le ocurre que construir un coche también contamina, gasta recursos, consume energía... La contaminación que produce un coche de, digamos 10 años, es muchísimo menor que la contaminación que se produce en hacer un cohe nuevo. Hay que extraer materiales en la mina, refinar el mineral, fabricar las planchas, hacer los plásticos, pintar, montar el cohce, llevarlo al punto de venta... El consumo de energía y contaminación de todas estas tareas parece que nunca se tienen en cuenta. ¿no será que lo que se quiere es que se compren más coches? Y eso sin contar que para el bolsillo es mucho más rentable mantener un coche 10 años, aunque gaste más de gasolina, que comprar un coche cada cinco años.
tbgs, lo que mencionas son gastos fijos que se pagan por tener el coche. Pero sacarlo del garaje y utilizarlo, es muy muy barato.
Mi pequeña aportación
La desincentivación de compra via anulación de las deducciones fiscales para rentas medias/altas (24.000-60.000 €) me parece correcta ya que esas rentas no tienen problemas para obtener en el estado actual la financiación adecuada para la compra de vivienda. Casi coincide con el límite superior de renta para optar a viviendas de VPO (sobre 30.000€ creo).
La cuestión de la movilidad es algo más cultural que estar atados a una vivienda, perdonen mi humilde opinión, el que escribe vide de alquiler y lo que no cambiaría por ahora es la ciudad donde habito.
Las ayudas a la compra de vehiculos, discutible por: 1. porque se sigue promocionando un tipo de vehiculos que están abocados a desaparecer, los de combustión interna(gas-oil, gasolina), y probablemente en todas las gamas donde en las gamas bajas será significativo pero en las media/altas dará igual ahorrarte 2000€ sobre 45.000€ del valor del veh. 2.deberia centrarse en vehículos de pequeño tamaño y medioambientalmente más eficientes tales como: hibridos, electricos, etc ...; lo que ocurre es que actualmente los primeros el descuento sería irrisorio (su precio ronda las 25.000€-30.000€) y de los segundos no hay ninguno en producción masiva.
Lo que debería el gobierno es dejar de paliar la situación, creando medidas sectoriales que no terminan de paliar por su impacto limitado ante la resistencia de los agentes economicos a perder aun más sus posiciones. Y acometer un plan de desarrollo del país. Estamos en crisis, hemos agotado el modelo de crecimiento a través de la construccion y empleos sin cualificar pero bien remunerados con altas tasas de temporalidad. Deben de apostar por desarrollo de industrias nacionales en sectores que actualmente crecen (telecomunicaciones, bienes de equipos en transporte de masas, biotecnologias, energias renovables, y otras...) que requieren una mano de obra bien cualificada y con inversi
Onésimo, Solo faltaba que con el riñon y medio que cuesta comprarse un coche.. encima no lo pudieramos utilizar, nose si no te de das cuenta la cantidad de impuestos que se pagan solo por tenerlo.. ya no solo el iva.. matriculucion etc.. sino en la gasolina etc.. mas caro tendria qeu ser.. vale.. pero que me pongan un electrico para ir a trabajar.. o simplemente dejare de trabajar.. o me comprare un piso de 40 kilates al lado del trabajo.. Estoy deacuerdo que existe un problema en las ciudades con lo coches.. las familias tenian antes como mucho un coche.. ahora tienen 3 o 4.. o minimo 2, dependiendo del numero de miembros. Sabes que en japon para poder comprarse un coche nuevo tienes que acreditar que dispones de un garage en propiedad "creo", para poder guardarlo? Eso tambien podria usarse aqui, no lo veria mal...pero eso si.. para la ciudad.
tbgs, otra vez me hablas del coste de tener un coche no del coste de su uso.
Si alguien quiere comprar un coche que lo haga, siempre que lo pueda guardar. Si no, también debemos cobrar por dejarlo por ahí mal aparcado.
Pero el uso es lo que debe incluir todo el gasto que implica, el medio ambiental la pérdida de productividad por los atascos, etc.
Cómpralo si quieres pero si lo utilizas paga el coste real. Muchos menos comprarían es verdad, pues mejor. Es tecnología del siglo pasado.
La discusión sobre los medios de transporte privado es algo que se lleva tratando muchos años. Esta medida está encaminada a que la gente renueve su coche(es decir, jubile el viejo y compre uno nuevo), con ello mejorarán un poco la contaminación(menor en la mayoria de casos), la necesidad de carburante (mas eficiente se presume) y se seguirá apoyando al sector automovilístico, que tanto peso tiene en España.
La idea es buena, la realización no tanto. Esta medida le saldrá gratis al sector automovilistico puesto que 1000 euros sobre el precio de venta lo rebajan practicamente siempre, con lo cual pagamos todos las subvenciones para la compra de vehiculos.
Desde mi opinion hubiera quizas sido mejor, que se dieran esos 1000 euros a los que se deshagan de un coche y por otro lado que se facilitara financiación al comprador si se fuera a comprar un coche de un tipo determinado (poco contaminante, y de consumos ajustados) por medio de la linea ICO u otra solución.
Con medidas así conseguimos que aquellos que quieran deshacerse de su coche reciban un dinerillo a cambio que usarán como les plazca (consumiendo/ahorrando o lo que quieran) y despues incentivar la compra de vehiculos que nos interesen en las carreteras, vehiculos pequeños y eficientes que reduzcan la dependencia energética y la contaminación.
Con la medida actual da igual que te compres un toyota prius que un Hummer, te dan el dinero igual y esa no es mi idea.
Por ultimo, decir que todas las medidas del gobierno son cortoplacistas, pero lo son porque les interesa que así sean, para reactivar ahora el mercado y lo que ocurra en el 2011 diós dirá. El problema suyo es ahora y mas con la creciente amenaza de los 5 millones de parados.
A ver, dejemos las cosas claras: ningun gobierno nos puede "sacar de la crisis", ni el pp ni el psoe ni upyd. Esta crisis tiene su propio "momentum" y la recuperación vendra de forma natural con el tiempo.
Segundo, no me parece correcto que el gobierno decida por mi que coche debo tener (basta ya de inmiscuirse en nuestra vida!). Pero casi peor aun es que haga uso de nuestro dinero para impulsar a un sector, a una industria. Nada de favoritismos, basta de amigueteo y subvencionamiento con nuestro dinero! ya sabeis mi posición en este respecto; libre mercado y que quien sea eficiente que prospere, pero quien no lo sea que caiga.
El gobierno siempre va a ser corto placista, es más, su vision se reduce a periodos de cuatro años de longitud. Lo que pase despues ya no es cosa suya sino de la oposición. Lo que me parece gracioso es ver como la gente sigue pensando que los gobiernos saben decidir mejor que la oferta y demanda donde invertir el dinero, cuando en plena crisis se siguen poniendo en evidencia con su falta de interes en todo aquello que no sea electoralista, un ejemplo de esto sería la propuesta de dar un ordenador a cada niño (¿pero se puede saber de donde salio esta propuesta?).
En serio, a veces pienso que los politicos hacen un brainstorm de posibles politicas, escriben cada una en un trocito de papel, meten todos los trocitos en un sombrero de copa y dejan a un mono elegir cuales se seguirán.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect