Publicidad

RSS Peugeot

¿Qué implica que PSA compre Opel?

6 Comentarios
¿Qué implica que PSA compre Opel?

PSA Peugeot Citroën ha comprado Opel, incorporando esta marca a su portfolio. Además de múltiples plantas de montaje en Alemania y otros países europeos, como Gran Bretaña (donde se venden como Vauxhall) y España. Carlos Tavares y Mary Barra han seguido con estos planes a pesar de las opiniones en contra (entre ellas la mía) y han optado por el cambio de manos. ¿Qué va a pasar ahora?

Las implicaciones no son sólo para estas dos empresas, incluso no sólo para los fabricantes europeos. Las consecuencias de esta decisión van a verse en la industria global del automóvil. Un aspecto a destacar por otro lado es lo barata que le ha salido a PSA la compra, 1.300 millones de euros por Opel-Vauxhall y 900 millones por la financiera (que va de mano de BNP-Paribas, un movimiento similar al que ha hecho con Santander con muchas financieras de PSA).

Leer más »

PSA Peugeot-Citroën compraría Opel ¿nos hemos vuelto todos locos?

17 Comentarios
PSA Peugeot-Citroën compraría Opel ¿nos hemos vuelto todos locos?

El pasado martes, Reuters informó en exclusiva sobre un posible idilio de San Valentín Franco-Alemán. PSA (Peugeot-Citroën) se encuentra en negociaciones avanzadas para comprar Opel a General Motors. Esta noticia ha resonado no sólo en Europa, sino en el resto del mundo.

Ya sabemos el precio, 2.000 millones de dólares, 1.884 millones de euros. Llegar a un acuerdo en el precio es un paso importante a la hora de hacer una transacción comercial. Pero aparte de convencer al comprador y al vendedor, hay que convencer al resto de “stakeholders”, gobiernos y sindicatos afilan sus garras con el objetivo de defender sus intereses.

Leer más »
Publicidad

Así le ha ido a PSA Peugeot Citroën tras el rescate

10 Comentarios
Así le ha ido a PSA Peugeot Citroën tras el rescate

PSA Peugeot Citroën fue rescatada en enero de 2014 por parte del estado francés y por parte del fabricante chino DongFeng Motors. Como ya comentamos, la empresa dejó de ser una empresa familiar (Peugeot) que había adquirido un proyecto personal (Citroën) para ser un triunvirato en el que las decisiones se tomaban por parte de los chinos, el gobierno francés y la familia Peugeot.

Peugeot necesitaba un rescate, estaba perdiendo dinero y además estaba tonteando con la quiebra. El gobierno francés no iba a admitir que uno de los grandes grupos industriales quebrase (y más con lo que ha significado Citroën para la ingeniería francesa). Así que se aliaron con un fabricante chino y pusieron al mando a Carlos Tavares, que antes estaba en Renault. ¿Cómo lo ha hecho Carlos Tavares al mando de Peugeot?

Leer más »

El futuro de Peugeot, de empresa familiar a ¿tricefalia?

1 Comentario
El futuro de Peugeot, de empresa familiar a ¿tricefalia?

Peugeot ha aceptado como socios al gobierno francés y a DongFeng Motors. El grupo francés PSA (propietario de las marcas Peugeot y Citroën) ha aceptado la entrada en el capital del estado francés y del fabricante chino DongFeng Motors. Hacía tiempo que quería hablar de Peugeot, pero esta decisión ha acelerado los planes.

El grupo PSA ya ha conseguido que sus ventas fuera de europa supongan el 40% de los tres millones de unidades que vendió en 2012, y que su segundo mercado en importancia pase a ser China, con más de medio millón de unidades vendidas. Se pretende que fruto de esta alianza las ventas lleguen a aumentar en China hasta alcanzar el doble de unidades, algo que no se perfila fácil.

Leer más »

¿Es esto el capitalismo a la francesa?

Comentar
¿Es esto el capitalismo a la francesa?

Vemos los resultados impresionantes que ha anunciado el fabricante de automóviles francés, Peugeot, para 2007. No sólo ganó €885 millones pero aumentó su margen operativo hasta 2,9%, del 2%.

Cifras impresionantes en la misma semana que General Motors ha anunciado que está arrastrando pérdidas de más de €20.000 millones y que tiene un plan de reducción de personal en camino. ¡Otro más!

Este éxito de resultados, viene acompañado con la reducción de empleo de 5.600 trabajadores franceses (parece que los únicos que les importa), con planes para la reducción de otros 1.000 trabajadores más para este año.

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos