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La Fórmula 1 si es rentable, para los circuitos

La Fórmula 1 si es rentable, para los circuitos
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Parece que la Fórmula 1 y sus conceptos económicos se empiezan a replantear cada día más. No sólo es que Honda haya decidido abandonar la competición y vender su escudería para ahorrarse todos esos costes o que la gran mayoría de escuderías rebajen sus presupuestos de cara a los próximos años; también hasta la unión internacional de pilotos de Fórmula 1 (que aglutina a todos los conductores y probadores de las escuderías) con su presidente Pedro Martinez de la Rosa a la cabeza, ha decidido que habrá un recorte conjunto de los salarios de todos para poder ayudar en cierta medida en los tiempos que corren.

Además de todo esto que de por sí es ciertamente preocupante se ha llegado a plantear si la competición podría desaparecer durante algún año (2009 ó 2010) ya que la inversión publicitaria a través de la agencia oficial, FOA, ha descendido drásticamente y los equipos no podrían recibir las subvenciones por derechos de imagen tan grandes que recibían hasta el momento.

En ésta situación tan mala y según un estudio reciente de ING y Formula Money, los que más tajada sacan a la Fórmula 1 son las ciudades o lugares donde se celebran.

Este estudio sobre la viabilidad de continuar con las carreras de Fórmula 1 o no como posible modelo de negocio para mantener viva ésta competición muestra claramente que el dinero previamente invertido por las administraciones locales y estatales en cada Gran Premio, es luego revertido en unos niveles mucho mayores haciendo que se genere una gran cantidad de negocio.

La media durante los grandes premios del año pasado es una reversión en ingresos de hasta 15 veces más de la inversión previa realizada para poder desarrollar lo que es una gran noticia para muchos de los grandes premios que ven peligrar su participación en el mundo de la Fórmula 1 con la deseada entrada de algunos nuevos como serían ciudades tan emergentes económicamente como: Moscú (Rusia), Johannesburgo (Sudáfrica), Buenos Aires (Argentina), Ciudad de México o India

La verdad es que sería una pena que algo tan apasionante como la Fórmula 1 se perdiera, sobre todo y quizá más importante por su carácter deportivo que por su carácter de negocio; pero no podemos olvidar que allí están metidos muchas de las empresas más grandes del mundo, las automovilísticas y ellas lo cuantifican siempre todo según su margen de beneficios.

Fuente | marca
Imagen | roxy_mp
En el Blog Salmón | ¿Sin Fórmula 1 en 2009?

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