Exportaciones

Durante las últimas décadas, China ha sido sinónimo de crecimiento, expansión industrial y transformación global. Sin embargo, los recientes indicadores macroeconómicos muestran una realidad distinta: una economía que ha entrado en una...

España va a velocidad de crucero. Esta es una de las máximas del actual Gobierno durante los últimos años. Y, en cierta parte, no va mal encaminado. Pero eso sí, con un matiz importante que evidencia cuán de cogida con pinzas está esta...

En un contexto económico marcado por la carestía del nivel de vida, la dificultad de acceso a la vivienda y el descenso lento del Euríbor, la UE sigue liderando las exportaciones mundiales. La apertura de sus acuerdos comerciales la han...

La guerra económica entre Europa y China ha traspasado el terreno del coche eléctrico y se sumerge en un nuevo punto: las exportaciones porcinas. En este sentido, el país más perjudicado por las represalias adoptadas por el país asiático...

Innegablemente las consecuencias de una guerra siempre son las vidas humanas que se cobra, la barbarie del ser humano llevada hasta su punto más álgido. Sin embargo, cuando se produce un conflicto bélico las secuelas llegan más allá y...

España cerró 2022 con su mayor déficit fiscal desde 2008, con una cifra de 68.112,2 millones de euros. Una subida muy importante teniendo en cuenta que el registrado en 2021 fue de 34.007 millones de euros.

China se ha desmarcado de los grandes bancos centrales. Si la apuesta mayoritaria es por una senda continuada de incremento de tipos de interés para contener la inflación, esta semana China ha decidido iniciar la bajada de tipos de interés.

Desde la UE, Rusia es el quinto mayor socio de las exportaciones de bienes de la UE (4,1%) y el tercer mayor socio de las importaciones de bienes de la UE (7,5%).

Venezuela vive un destrozo económico. La evolución de su renta per cápita ha llegado a niveles no vistos desde la década de los años cuarenta, con una caída del 75% con la crisis. Hoy tiene más similitudes con África que con América Latina.

El coronavirus ha supuesto un freno a la globalización. Y es que las balanzas comerciales de los países se han reducido, afectando negativamente a la evolución del comercio internacional.

Era inevitable que la caldera de la locomotora china perdiese gas con el Coronavirus. Pero tras la fuga de presión, esta locomotora asiática avanza de nuevo imparable y a todo gas... Aunque la clave es cuánto carbón le queda en el pañol

El comercio internacional durante este año va a sufrir un descenso entre el 13 y el 32 por ciento divido al efecto negativo del coronavirus que ha tenido a nivel mundial.