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Lancia con un modelo, vende más coches en Italia que Alfa Romeo en Europa con cinco modelos.). Esto hace pensar que Alfa Romeo podría acabar desapareciendo, como ya lo han hecho otras marcas como ya han hecho en este siglo.

Si los pagos móviles son el futuro, China ya ha llegado. Tanto que incomoda a las autoridades dejar el sistema en manos de un duopolio.

¿Cómo nos va afectar como usuarios la nueva ley hipotecaria?

¿La Unión Europea puede conseguir el objetivo de convertirse en una economía circular?

Esta semana nos hemos enterado que el gigante Fiat Chrysler Auto ha propuesto aRenault fusionarse, y que a su vez el consejo de administración de este otro gigante francés lo está considerando.

A finales de 2018, el Gobierno del PSOE estudiaba la limitación de la exención a los dividendos de las empresas por sus filiales en el extranjero. Esto originó un auge en las repatriaciones para evitar la fiscalidad futura.

¿Por qué protestan los trabajadores chinos y concretamente los de las empresas tecnológicas?

Tesla es el fabricante más disruptivo de todo el siglo XXI, pero cada vez tiene más escándalos.

Los aviones nuevos Boeing 737 MAX no pueden volar en ningún lugar del mundo. ¿Es el fin de Boeing y el comienzo del monopolio de Airbus? La verdad es que no.

¿Es posible que estemos ante el fin de los coches made in Britain? Reino Unido siempre ha sido un país muy importante en el mundo de la automoción, con marcas míticas y modestas, pero puede que eso esté a punto de acabar.

Si hay una aerolínea a la que pueda afectar especialmente el Brexit, es el grupo IAG y en concreto las aerolíneas Iberia, Vueling y Air Lingus.

El pasado 14 de Febrero Airbus aprovechó para romper el corazón a muchos amantes de la aviación comercial, anunció el fin de producción del superjumbo A380, pero eso puede ser un mala noticia para la competencia.