aerolíneas

¿Está jugando bien sus cartas Ryanair? mientras presume de resultados históricos, la mayor low-cost del continente está retirándose de varios aeropuertos -no solo españoles- donde hasta ahora era un actor clave. La compañía irlandesa ha...

Tensión de altos vuelos en el sector turístico español. La pugna por el mercado aéreo patrio ha entrado en una nueva fase. Tras meses de tensiones entre Ryanair y AENA, con advertencias de recortes de rutas y asientos en aeropuertos...

De un tiempo a esta parte el sector de las aerolíneas 'low cost' ya no es lo que era. Si hace unos años nos podíamos ir a cualquier ciudad de Europa ida y vuelta por menos de 50 euros, ahora se ha convertido en una quimera que dificulta la...

La industria mundial de las aerolíneas se ha visto afectada desproporcionadamente por la pandemia del coronavirus. La industria es una de las pocas que vio caer la demanda en más del 90% en las semanas posteriores al inicio de la crisis.

Más allá del debate de si vacunarse o no contra el Coronavirus, las implicaciones de no hacerlo van a ir mucho más allá de ser una mera decisión personal. Ya hay aerolíneas que sólo dejarán volar a los vacunados, y es sólo el principio

La fuerte volatilidad que se ha vivido en el mercado financiero ha sido entendida por Buffet como fuente de oportunidad y ha llevado a cabo movimientos estratégicos interesantes cuya visión se orienta en el largo plazo.

La crisis del COVID-19 está afectando a un sector en particular, las aerolíneas y se están empezando a valorar nacionalizaciones para proveer de recursos financieros ante la complicada situación.

El coronavirus está azotando las bolsas de manera contundente. El año empezó bien para el Ibex 35, pero con la propagación del virus y su entrada en Europa las bolsas han entrado en pánico y nuestro selectivo cae un 17%.

Actualmente estamos observando en un Big Bang de mega aeropuertos, todos en Asia, no obstante, puede que no vaya a haber tanto crecimiento como esperado en la próxima década.

Si hay una aerolínea a la que pueda afectar especialmente el Brexit, es el grupo IAG y en concreto las aerolíneas Iberia, Vueling y Air Lingus.

¿Has viajado en bajo coste? Posiblemente es más fácil encontrar a europeos que sólo han viajado en aerolíneas de bajo coste que a los que no lo han hecho.¿Cómo han conseguido conquistar la aviación estas empresas?

IAG (el grupo resultante de la fusión entre Iberia y British Airways) sigue mirando aerolíneas que comprar, ahora están mirando a una de las aerolíneas de bajo coste que más éxito está teniendo en Europa: Norwegian.