Publicidad
Publicidad

RSS infraestructuras

Así afectaría económicamente a España la independencia de Cataluña

12 Comentarios
Así afectaría económicamente a España la independencia de Cataluña

La economía juega un papel clave dentro del proceso independentista que quiere Cataluña. Las cifras y los números son los principales argumentos del Govern de la Generalitat a la hora de defender la separación de España.

En especial, los que evidencian que Cataluña aporta a las arcas españolas más de lo que está recibiendo por el reparto que se realiza entre todas las Comunidades Autónomas. En cambio, los contrarios a la independencia de Cataluña también están recurriendo a las cifras para tratar de contener 'el procés'.

El resultado son 2 bandos enfrentados que se acusan mutuamente de manipular las cifras y estableces escenarios que no se van a producir. Según a quien se escuche, Cataluña será un país próspero o caerá en la absoluta miseria, pero una cosa está clara que España quedará gravemente herida por la separación de Cataluña.

Nos podemos preguntar: ¿Cómo va afectar económicamente la perdida de Cataluña para el resto de la comunidades autónomas de España?

Leer más »

Las licitaciones públicas en España son un desastre que nos hace perder 20.000 millones al año

9 Comentarios
Las licitaciones públicas en España son un desastre que nos hace perder 20.000 millones al año

La contratación pública es uno de los principales motores de la economía española, ya que supone una quinta parte del PIB. El actual modelo de contratación, sin embargo, no es eficiente. Convocatorias opacas, pliegos hechos a medida de empresas 'amigas', ofertas seleccionadas únicamente por su precio cuyo coste real se hincha después a costa del contribuyente… un desastre que ocasiona pérdidas de hasta 20.000 millones anuales.

Paradójicamente, hay dos problemas opuestos: por un lado, concursos opacos donde solo se presenta un proveedor (con un coste mayor que si hubiera competencia); por otro lado, consursos competitivos pero cuyo único criterio de selección es el precio, dando pie a ofertas ridículamente bajas que, una vez escogidas, generan importantes sobrecostes.

La poca transparencia del sistema es además una fuente de corrupción que lastra la recuperación económica. La Comisión Europea ha exigido al gobierno español tomar medidas al respecto, para garantizar un uso eficiente del dinero público. ¿Cómo mejorar el sistema de contratación pública en España?

Leer más »
Publicidad

Rajoy invertirá más en Cataluña que en Madrid, la triste solución de las infraestructuras

29 Comentarios
Rajoy invertirá más en Cataluña que en Madrid, la triste solución de las infraestructuras

El presidente del gobierno español, Mariano Rajoy, ha anunciado durante una visita a Barcelona una cuantiosa inversión del Estado en las infraestructuras de Cataluña: 4200 millones de euros en los próximos tres años (hasta 2020). En materia de inversiones públicas del gobierno central, el 'gordo' caerá en Cataluña los próximos tres años.

La mayor parte del dinero se lo lleva el ferrocarril. El servicio de Rodalies (las Cercanías de Barcelona), cuya mejora era una reivindicación histórica, se lleva casi 1900 millones hasta 2020 e inversiones adicionales hasta llegar a 4000 millones en 2025. También se lleva cuantiosas sumas el corredor mediterráneo del AVE, con prioridad para el tramo entre Tarragona y Vandellós, que en 2018 acortará el viaje entre Valencia y Barcelona en media hora.

El plan se completa con 850 millones para carreteras (especialmente la autovía B-40, cuarto cinturón de Barcelona), 587 millones para los puertos catalanes y 240 millones para el aeropuerto de El Prat. Como guinda al pastel, Rajoy ha anunciado que el gobierno presionará para que Barcelona sea la nueva sede de la Agencia Europea del Medicamento, actualmente en Londres.

Leer más »

El AIIB, el banco con el que China desafía al FMI y al Banco Mundial

3 Comentarios
El AIIB, el banco con el que China desafía al FMI y al Banco Mundial

El Asian Infrastructure Investment Bank o Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (o AIIB) es una institución financiera internacional propuesta por China con el objetivo de desarrollar proyectos de infraestructura en la región Asia Pacífico, así como herramienta financiera para la Nueva Ruta de la Seda.

Es cierto que el crecimiento asiático estaba necesitando una fuerte inversión en infraestructuras, es cierto que el proyecto chino de unir en una ruta comercial Asia, Europa y África necesitaba financiación, pero que precisamente se haya optado por una institución financiera alternativa al orden financiero mundial, ha despertado los recelos de algunos.

Leer más »

La nueva ruta de la seda, China conectará tres continentes

5 Comentarios
La nueva ruta de la seda, China conectará tres continentes

La nueva ruta de la seda o el proyecto One Belt One Road, como se conoce oficialmente, posiblemente sea en conjunto el mayor proyecto de infraestructuras de la historia y uno de los proyectos que más puede cambiar el mundo en los próximos años. En cambio no es algo de lo que se hable mucho en los medios españoles, y eso que España está en un extremo del mismo.

El primer proyecto del que hemos oído materializar ha sido la línea de tren Yiwu-Madrid, la más larga del mundo. Aunque salió en los medios, no se explicaba claramente que es parte de un proyecto mucho más ambicioso que una línea de tren, que precisamente no está teniendo demasiado éxito.

Leer más »

Telefónica saca Telxius a bolsa

7 Comentarios
Telefónica saca Telxius a bolsa

Telefónica sacará a bolsa Telxius, su filial de infraestructuras. Esta filial ha sido creada a propósito por parte de la empresa de telecomunicaciones para salir a bolsa. La idea es que sacando en bolsa su división de infraestructuras, Telefónica podrá reducir su deuda y mejorar su capacidad de crecimiento en el futuro.

Además, esta salida a bolsa se debe principalmente a la negativa de la Comisión Europea de vender su división británica a otro operador, puesto que reduciría la competencia en el mercado británico (y europeo). Debido al Brexit sacar la división británica no era muy atractivo, así que para reducir la deuda, la salida a bolsa de la división de infraestructuras era lo más interesante.

Ya sabemos por qué Telefónica saca Telxius a bolsa, la pregunta es ¿quién es Telxius ahora que se va a convertir en una de las grandes empresas de nuestro país? ¿Es una buena inversión?

Leer más »
Publicidad

Año de elecciones, año de adjudicaciones: las obras de Fomento se disparan un 84%

5 Comentarios
Año de elecciones, año de adjudicaciones: las obras de Fomento se disparan un 84%

Si hay algo que se repite en España una y otra vez cuando llega un año de elecciones es que las obras públicas se disparan. Sea del color que sea el Gobierno y sean las circunstancias económicas favorables o no, el sector público aprovecha el último ejercicio de legislatura para acelerar la actividad y construir nuevas infraestructuras o mejorar las existentes.

¿Por qué? Porque parece que el último año es el que cuenta, ya que será el que más fresco tengan en la mente los ciudadanos el día que vayan a votar. Y eso es lo que está pasando en España en este 2015, cuando de pronto todo ha resurgido después de tres años de parón absoluto de la obra pública y de innumerables recortes.

Leer más »

La comisión de expertos alemana da sus recomendaciones sobre la inversión

6 Comentarios
La comisión de expertos alemana da sus recomendaciones sobre la inversión

Una comisión alemás de expertos ha producido un Informe (PDF) sobre cómo aumentar la inversión en Alemania. Como aumentar la inversión es algo que todos buscan y me pareció interesante ver lo que dice esta comisión de expertos.

Los 21 miembros de la Comisión de Expertos independientes nombrado por el Ministro Federal de Economía y Energía, Sigmar Gabriel, en agosto de 2014 tenía el objetivo de elaborar recomendaciones de acciones para aumentar la inversión privada y pública en Alemania. El Informe final se enfoca en cómo los incentivos para la inversión privada pueden alentar el crecimiento y el empleo a largo plazo en Alemania y resaltan que este crecimiento sostenible e impulso al empleo se pueden crear a través de la inversión pública y la creación de un mejor ambiente para la inversión.

Leer más »

Señor Secretario de Estado, es el coste de oportunidad

38 Comentarios
Señor Secretario de Estado, es el coste de oportunidad

Pongámonos en antecedentes, un estudio de Gerard Llobet y Ofelia Betancor investigadores de Fedea ha determinado que ninguna línea del AVE es rentable. Ni siquiera parece que lo será la línea Madrid Barcelona, la más rentable y utilizada de todas. En esta sólo se llegará a recuperar el 50% de la inversión.El resto son un pozo sin fondo.

El mismo estudio determina que ciertos corredores como el Sur, el del Levante y el mencionado Madrid-Barcelona son rentables en su explotación, es decir, merece la pena seguir explotandolos. No se recuperará la inversión jamás, pero al menos se gana rentabilidad con su uso. Pero el corredor norte todavía ni siquiera es rentable, se está perdiendo dinero mientras que se usa. Y no estamos hablando deque nuestro AVE sea un juguete, es el segundo tren de alta velocidad con más kilómetros del mundo después del chino.

Leer más »

Peaje en autovías, ¿por qué es (o no) una buena idea? La pregunta de la semana

Comentar
Peaje en autovías, ¿por qué es (o no) una buena idea? La pregunta de la semana

Esta semana, la patronal de la construcción Seopan ha propuesto establecer peajes en las autovías españolas. Alejandro nos ha dado su opinión al respecto, pero también nos interesa conocer la vuestra. Por esta razón, en esta ocasión os preguntamos:

Peaje en autovías, ¿por qué es (o no) una buena idea?

Respecto a la pregunta de la semana pasada sobre qué debemos hacer en España para que el paro baje, la respuesta que más habéis valorado ha sido la toniperez, que dice así:

Leer más »
Publicidad
Inicio
Inicio

Ver más artículos