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Sectores: ¿Qué implica que PSA compre Opel?.China casi cuadruplica su inversión en España, así estamos frente a otros países .El aceite en...

¿Qué implica que PSA compre Opel?

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¿Qué implica que PSA compre Opel?

PSA Peugeot Citroën ha comprado Opel, incorporando esta marca a su portfolio. Además de múltiples plantas de montaje en Alemania y otros países europeos, como Gran Bretaña (donde se venden como Vauxhall) y España. Carlos Tavares y Mary Barra han seguido con estos planes a pesar de las opiniones en contra (entre ellas la mía) y han optado por el cambio de manos. ¿Qué va a pasar ahora?

Las implicaciones no son sólo para estas dos empresas, incluso no sólo para los fabricantes europeos. Las consecuencias de esta decisión van a verse en la industria global del automóvil. Un aspecto a destacar por otro lado es lo barata que le ha salido a PSA la compra, 1.300 millones de euros por Opel-Vauxhall y 900 millones por la financiera (que va de mano de BNP-Paribas, un movimiento similar al que ha hecho con Santander con muchas financieras de PSA).

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China casi cuadruplica su inversión en España, así estamos frente a otros países

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China casi cuadruplica su inversión en España, así estamos frente a otros países

La inversión china en el extranjero ha sufrido un gran aumento en la última década ya que sus empresas han tenido la necesidad de internacionalizarse y mejorar su productividad como su consumo interno.

Durante el 2016, las transacciones empresas chinas en Estados Unidos y Europa alcanzaron los 94.200 millones de dólares estadounidenses, unos 89.260 millones de euros, frente a los 40.900 millones de dólares estadounidenses como se puede ver en la gráfica “Evolución de transacciones chinas en Europa y EE.UU. De 2011 a 2016”:

Evolucion Transacciones Chinas

España no se ha escapado de este proceso y cada vez es más atractiva para las empresas chinas. En 2016 invirtieron 1.708 millones de dólares estadounidense, lo que supone multiplicar casi por 4 la cifra del año 2015.

Nos podemos preguntar: ¿Qué inversión ha realizado China en España durante el 2016? ¿Cuáles son los países que captan más inversiones de China? ¿Qué sectores son los más atractivos para la inversión China? ¿Existen proteccionismo por algún país?

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El aceite en máximos de los últimos 10 años, estos son los motivos

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El aceite en máximos de los últimos 10 años, estos son los motivos

Esta campaña, los precios del aceite de oliva sigue aumentando sus precios batiendo récords con las cotizaciones en origen situándose en los 3,8 euros el kilo para el aceite virgen extra, 3,7 euros para el aceite virgen y 3,6 euros para el aceite lampante que necesita aún refinarse para el consumo humano.

Estos precios medios son parecidos a los que se alcanzaron hace ya una década y superiores a los que se tuvieron durante la crisis del año 1995, gracias a la sequía que se produjo, cuando los precios alcanzaron casi los 3 euros por litro de aceite.

Nos podemos preguntar: ¿A qué es debido esta subida de precios? ¿Cómo ha evolucionado una campaña a otra de aceite? ¿Cuáles han sido las consecuencias de la especulación?

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PSA Peugeot-Citroën compraría Opel ¿nos hemos vuelto todos locos?

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PSA Peugeot-Citroën compraría Opel ¿nos hemos vuelto todos locos?

El pasado martes, Reuters informó en exclusiva sobre un posible idilio de San Valentín Franco-Alemán. PSA (Peugeot-Citroën) se encuentra en negociaciones avanzadas para comprar Opel a General Motors. Esta noticia ha resonado no sólo en Europa, sino en el resto del mundo.

Ya sabemos el precio, 2.000 millones de dólares, 1.884 millones de euros. Llegar a un acuerdo en el precio es un paso importante a la hora de hacer una transacción comercial. Pero aparte de convencer al comprador y al vendedor, hay que convencer al resto de “stakeholders”, gobiernos y sindicatos afilan sus garras con el objetivo de defender sus intereses.

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El Barça gana al Madrid por primera vez: así son los ingresos de los equipos de fútbol europeos

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El Barça gana al Madrid por primera vez: así son los ingresos de los equipos de fútbol europeos

Se ha acabado el reinado del equipo blanco. El Real Madrid que durante 11 años sucesivos se ha situado en la primera posición de los equipos de fútbol con más ingresos de todo el mundo, acabar de perder esta posición como se puede ver en la gráfica 'Comparativa ranking de ingresos clubs fútbol europeo':

Comparativa Ranking De Ingresos Clubs

Los dos equipos que le han adelantado han sido, por primera vez, en la primera posición el Manchested United. El Manchested United ha pasado de la tercera a la primera posición. Por otra parte, el FC Barcelona, que se ha mantenido como el segundo equipo que ha generado más ingresos durante el año 2016 como se puede ver en la gráfica 'Ingresos 2015 y 2016 clubs fútbol':

Ingresos 2016 Y 2015 Clubs

Estos datos se han publico en el estudio Football Money League de Deloitte, que publica cada año con la lista de los 20 clubs con más ingresos del mundo.

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2016, el año que les fue bien a los fabricantes de coches

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2016, el año que les fue bien a los fabricantes de coches

2016 ha sido un año en el que muchos fabricantes de coches han conseguido romper records de ventas de coches. Las cifras son interminables. Prácticamente todos los grupos han crecido en ventas. No importa su origen o el grupo en el que están integrados.

Además el crecimiento de las ventas ha sido a nivel mundial, europeo y español. Eso no significa que a todos los fabricantes les haya ido igual de bien en todas las geografías. Algunos han crecido más que otros y en unas geografías mejor que en otras.

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Así amenaza Trump a los fabricantes de coches por fabricar en México

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Así amenaza Trump a los fabricantes de coches por fabricar en México

Donald Trump a golpe de Twitter tiene a los fabricantes de coches sin dormir bien, y todavía no es presidente. El próximo presidente de los EEUU (y hombre más poderoso del mundo), no sólo quiere poner un muro para frenar la inmigración desde México, sino que también quiere cerrar las importaciones.

Los coches son algo que llama mucho la atención, en EEUU es muy habitual tener uno o más en la familia, son compras grandes e importantes que se hacen pocas veces en la vida. También están muy integrados en la cultura americana y son un orgullo nacional. Henry Ford o Lee Iacocca son héroes parte de la historia y del sueño americano. Con lo cual llamar ponerlos en el punto de mira no es difícil.

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Verdades y mentiras sobre las subvenciones y el IVA del cine

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Verdades y mentiras sobre las subvenciones y el IVA del cine

Hoy en la cuenta de Twitter de Eduardo Noriega ha surgido la polémica con un tweet que comenta la situación del cine español y la subvenciones concedidas por parte del Estado al sector.

Eduardo Noriega afirma que durante el año 2016 se ha recibido unas subvenciones de 36 millones de euros para todas la películas que se han realizado en España.

Pero lo que ha levantado la ampolla es afirmar que la Agencia Tributaria ha ingresado por concepto de IVA de cine durante el año 2016 alrededor de de 126 millones de euros.

Nos podemos preguntar: ¿De qué noticia proviene el tweet de Eduardo Noriega? ¿Eduardo Noriega tiene razón en lo que afirma en su tweet? ¿Cuál ha sido la evolución de recaudación del cine en España? ¿Eduardo Noriega tiene razón en qué el IVA cultural de otros países es menor al español?

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Los coches voladores no son fantasía: así cambiarán la economía

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Los coches voladores no son fantasía: así cambiarán la economía

Airbus recientemente ha anunciado públicamente que va a sacar al mercado un nuevo y revolucionario medio de transporte. No habiendo trascendido nada hasta la fecha, y dado lo disruptivo del nuevo vehículo, a buen seguro que este proyecto ha sido llevado por el gigante europeo en el más estricto de los secretos.

Sin duda, el nuevo medio de transporte va a significar un antes y un después en lo que a movilidad personal se refiere, llevando hasta nuevas cotas la autonomía, rapidez, versatilidad y las nuevas posibilidades que brindará a los ciudadanos. No hay duda de que, con esta noticia, el conglomerado aeroespacial europeo ha hecho historia, y trae el progreso hasta la puerta misma de nuestros hogares.

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¿Hemos tocado techo histórico en la demanda de petróleo?

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¿Hemos tocado techo histórico en la demanda de petróleo?

A menudo me leerán que a nuestras generaciones nos ha tocado vivir un mundo mucho más cambiante que en ningún otro momento anterior de la Historia, tanto en velocidad como en importancia de unos cambios que, si nos hubiesen mostrado hace tan sólo hace un par de décadas, en los ochenta y los noventa nos habrían parecido auténtica ciencia ficción. Uno de los sectores fundamentales de toda economía, desarrollada o en vías de desarrollo, es el sector energético; y dentro del sector energético es innegable el protagonismo actual del petróleo. Actualmente hay ya numerosas voces que están alertando, o más bien anticipando, que la demanda mundial de crudo puede estar tocando su techo histórico. La razón no puede buscarse únicamente en unas economías que languidecen y demandan menos materias primas y menos energía, puesto que el escenario en el que se plantea este supuesto techo entra más bien dentro de un largo plazo que hace que estas coyunturas económicas normamente pasajeras sean un factor de índole menor.

El tema que nos ocupa hoy más bien tiene que ver con la transformación que el sector energético va a tener que abrazar sí o sí en los próximos lustros. Además, en su transfomación, el sector de la energía puede traer de la mano nuevos modelos energéticos, no sólo más sostenibles en el contexto del planeta como ecosistema, sino también en el sentido de poder abastecer la insaciable demanda de energía que nuestro mundo hiperconectado demanda cada vez con más avidez. Tengan en cuenta la cantidad ingente de electricidad necesaria para matener en producción los mastodónticos centros de datos que soportan el servicio de Google, Facebook o cualquier otro representante de la nueva economía con una base de usuarios masiva.

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